Wendy - Reacties

Hallo, Ik ben benieuwd naar de lengtes van de diverse tunnels in het traject. Ook die van het Julianaplein. En waarom is er gekozen voor drie minder lange tunnels ipv één lange tunnel bij de verdiepte ligging? Is er zo niet toch risico op ‘geluidsoverlast’ in het beoogde Zuiderplantsoen waardoor deze minder aantrekkelijk wordt om te verblijven?

"De verbinding tussen de Van Eedenstraat en de Henriëtte Roland Holststraat blijft open." Kaartje: "De drie afsluitingen voor fietsers rond het Julianaplein. In het groen de omleidingsroutes. In het lichtblauw de verbinding Van Eedenstraat-Henriëtte Roland Holststraat, die open blijft." In de praktijk blijkt dit niet zo te zijn. Wordt hier gauw weer een begaanbare route van gemaakt?

Mooi, de verhelderende filmpjes! 👍🏻

Hi, ik vroeg mij af wanneer de directe verbinding tussen de westelijke ringweg en de A7 richting drachten open gaat. Is hier een deadline voor?

Worden de geluidsschermen op het viaduct aan de oostzijde ook vervangen? Net zoals dat aan de westzijde is gebeurd?

We halen de damwanden weg als dat kan. De damwanden die we vanwege technische redenen niet kunnen weghalen, blijven staan en worden afgebrand tot grondniveau.

@Kim 1 aug: Voorrang met voetgangers en fietsers ligt iets ingewikkelder, geloof ik. Voetgangers alleen voorrang als recht doorgaand verkeer op dezelfde weg? En het laatste stukje Maaslaan richting tunnel is ook eenrichtingsverkeer voor auto's. Je mag er dus niet in vanaf die kant.

Vraag: gaan de damwanden bij de Papiermolen en verder langs de tunnel er later weer uit? Of worden ze weggezaagd tot grondniveau?

Lars, dat klopt. Het artikel is opnieuw geplaatst omdat de informatie zeer relevant is vanwege de zomerwerkzaamheden.

Ach, ARZ is zo'n typisch ouderwets corporate wereldje waarin communicatie niet transparant, maar gespeend transparant is. Met een mierzoet glazuurlaagje waar iedereen doorheen prikt. En nergens een fijn overzicht. Rookgordijnen hier, rookgordijnen daar.