Toen & Straks
Wie over verkeer en Groningen praat, komt al snel uit op het Verkeerscirculatieplan. In september 1977 werd dit veelbesproken plan ingevoerd voor de binnenstad van Groningen. Het leidde tot een hoop commotie bij de inwoners en de bezoekers van de stad. Inmiddels zijn de Stadjers eraan gewend dat de binnenstad autoluw is. Veel steden hebben het voorbeeld van Groningen gevolgd.
Waar in Groningen ligt het Europaplein? Niet elke Groninger zal zich realiseren dat het Europaplein officieel helemaal niet meer bestaat. Het Europaplein was het knooppunt waar je vanaf de zuidelijke ringweg (N7) de A7 kon nemen in oostelijke richting. Omdat de A7 is verlegd, is dit nu niet meer een knooppunt maar een aansluiting, met als naam Groningen-Zuidoost. En die ‘oude A7’ heet sinds 2009 gewoon weer de Europaweg.
De ombouw van de zuidelijke ringweg van Groningen is een gigaklus. Wist je bijvoorbeeld dat er straks meer manieren zijn om met de auto richting de binnenstad te rijden? Hieronder een overzicht voor het verkeer vanuit Drachten, Assen en Hoogezand.
De ombouw van de zuidelijke ringweg van Groningen is een gigaklus, waardoor er veel verandert in de stad. Wist je bijvoorbeeld dat er een nieuwe weg langs de ringweg komt om de Hereweg bereikbaar te houden?
De Rivierenbuurt in Groningen is voornamelijk gebouwd vlak voor en vlak na de Tweede Wereldoorlog. De zuidelijke rand van de wijk werd bepaald door de ligging van de toekomstige zuidelijke ringweg, die uiteindelijk pas in 1971 open zou gaan.
Jarenlang was de Hunzecentrale bij de Europaweg met zijn vijf pijpen hét herkenningspunt van de stad Groningen. Wie de stad naderde, zag de vijf pijpen van deze energiecentrale op het Europapark vaak nog eerder dan de Martinitoren. In 1998 werden de vijf pijpen neergehaald, waarmee de skyline van de stad in één klap veranderde.
De ombouw van de zuidelijke ringweg van Groningen is een gigaklus. Wist je bijvoorbeeld dat de fietsroute langs het Noord-Willemskanaal de belangrijkste fietsverbinding wordt tussen De Wijert en het centrum? Het wordt een extra breed fietspad voor verkeer in twee richtingen. Het fietspad wordt deels verdiept aangelegd zodat het onder de nieuwe op- en afrit van de A28 door loopt.
Het najaar is traditioneel de tijd van de bietencampagne. Suikerbieten worden van het land gehaald en via vrachtwagens vervoerd naar een fabriek waar ze worden verwerkt tot suiker. In Groningen gaan de bieten naar de fabriek bij Hoogkerk (Vierverlaten). De vrachtwagens vol met bieten zijn dan ook een vertrouwd gezicht op de zuidelijke ringweg. Tot 2008 had Groningen nóg een suikerfabriek: bij de westelijke ringweg, aan het Hoendiep.
Eind jaren ’60 werd de afrit Oosterpoort aangelegd, als onderdeel van de nieuwe zuidelijke ringweg. Die nieuwe ringweg doorsneed de Oosterpoortwijk en leidde tot meer verkeer in de wijk, met name in de H.L. Wichersstraat. Daartegen kwamen de bewoners in 1972 in opstand. Gezicht van de actie werd een oudere straatbewoonster die liefkozend ‘opoe Kimkes’ werd genoemd.