John - Reacties

Dörte, we hebben in mei vorig jaar gezegd dat de weg een half jaar tot een jaar versmald zou blijven. Dat jaar is in mei 2022 dus voorbij. Op dit moment kan ik helaas nog geen nieuwe planning geven.

Maarten, wat Jasper zegt, klopt. Ook de oprit op de oostelijke ring vanaf Driebond/Meerstad is dicht. Dat heeft te maken met de verkeersveiligheid. Het verkeer op die oprit zou te weinig ruimte overhouden om veilig in te voegen in de richting van Hoogezand. Ik heb Groningen Bereikbaar gevraagd om het kaartje aan te passen, zodat ook de afsluiting van deze oprit zichtbaar is. Dat aangepaste kaartje heb ik hierboven ingevoegd.

Pim, dat klopt: bij de nieuwe afrit van de A28 richting het centrum kun je aan het eind van de afrit alleen linksaf richting de Brailleweg. Het is niet mogelijk hier rechtsaf de Vondellaan op te gaan. Dit is op uitdrukkelijk verzoek van de bewoners. Op de Vondellaan wordt het namelijk flink drukker door de nieuwe aansluiting van de Vondellaan op de zuidelijke ringweg. Als het verkeer ook via de nieuwe afrit naar de Vondellaan zou kunnen komen, zou het verkeer hier nog verder toenemen. De Vondellaan is prima te bereiken via de afrit Groningen-Zuid.

Embo, er komt geen noodbrug ter vervanging van de Muntingbrug. Fietsers kunnen omrijden via de Parkweg (Parkbrug) of het Overwinningsplein (Van Iddekingebrug).

Rob, eerst over de Muntingbrug: nee, hier komt geen noodbrug. Fietsers kunnen omrijden via de Parkweg (Parkbrug) of het Overwinningsplein (Van Iddekingebrug). Voor het verhogen van de Muntingbrug was geen budget beschikbaar. Inderdaad zijn er momenteel veel fietsverbindingen afgesloten, al dan niet tijdelijk. Je lijstje is nog niets eens compleet. Ook de fietstunnel bij de Meeuwerderweg ligt er al een paar jaar uit. We merken dat het voor fietsers lastig is, al die afsluitingen. Vooral ook omdat de situatie steeds verandert. En eerlijk gezegd wordt de situatie op korte termijn ook niet beter, integendeel. De Muntingbrug gaat dus voor langere tijd dicht en daarna de fietstunnel onder de Brailleweg door. Vooral de komende anderhalve jaar hebben de fietsers veel last van omleidingen. We zijn dan ook bezig om te bekijken hoe we de situatie voor fietsers beter en duidelijker kunnen maken. Overigens goed om te benadrukken dat het project ook enkele nieuwe en veilige fietsverbindingen oplevert. In de eindsituatie fiets je bij het Vrijheidsplein en de L. Springerlaan onder de ringweg door. Vooral bij het Vrijheidsplein is dat een duidelijke verbetering van de oude situatie. De fietstunnel bij de Papiermolen wordt vernieuwd en bij de Esperantostraat komt een fietstunnel die veiliger is dan de oude spoorwegovergang. Het fietspad langs het Hoornsediep is alleen tijdelijk dicht. De fietstunnel bij de Vondellaan, onder het Julianaplein, komt niet meer terug. Fietsers tussen De Wijert en het centrum rijden straks langs het Noord-Willemskanaal. Het bestaande fietspad wordt verdiept aangelegd, onder de A28 door, en is straks in beide richtingen beschikbaar.

Tim, er wordt inderdaad gewerkt aan een nieuw ontwerp voor de verkeersrotonde bij de de Brailleweg. Door de toename van het verkeer verwachten we dat bij het bestaande ontwerp de doorstroming onvoldoende zal zijn. Er is nog niet een aangepast ontwerp beschikbaar. We gaan het aangepaste ontwerp eerst bespreken met de omwonenden. Dit staat gepland voor het voorjaar van 2022.

Jeroen, de planning is dat in 2024 voor het eerst auto's door de verdiepte ligging rijden. Het is de bedoeling dat we de hele verdiepte ligging in één keer in gebruik nemen en daarna de oude ringweg gaan weghalen.

Wim, dank voor je aanvulling!

Bernhard, we werken in de periode van 11 februari tot 28 maart bij het Julianaplein van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat en op zaterdag. Dat heeft verschillende redenen. Als het deze periode winters weer was geweest (denk aan ijzel, sneeuw of vorst), dan had dat direct een probleem in de planning opgeleverd. Nu hebben we dus iets meer lucht in de planning. Vanaf 28 maart, bij het ingaan van fase 5 van Operatie Julianaplein, gaan we wel dag en nacht doorwerken (24/7). Dan is de kans op winterweer afgenomen. Met het oog op mogelijke tegenvallers hebben we in deze periode in de laatste week wat speling ingebouwd. Verder moeten we bij onze planning rekening houden met de belangen van de direct omwonenden. Zij kunnen geluidsoverlast ervaren van onze werkzaamheden, daarom is het niet wenselijk dertien weken achter elkaar dag en nacht te werken. Ook kunnen we onze medewerkers natuurlijk maar beperkt inzetten.

Sander, we denken dat je het tunneltje rechts vooraan bedoelt. Dat is een voormalige fietstunnel die al enige tijd buiten gebruik is. We weten niet sinds wanneer precies, we vermoeden sinds 2007/2008.