John - Reacties

René, ik begrijp je teleurstelling. Inderdaad hebben we op andere plekken, zoals bij de onderdoorgang op de Helperzoom, wel zeecontainers ingezet. Dat was mogelijk omdat we daar alleen sloopwerk uitvoerden, met gevaar van vallende en rondslingerende steentjes. Dat kon goed en veilig worden opvangen door de zeecontainers. Zo waren er geen risico’s voor het verkeer. Bij de Van Iddekingeweg zijn de werkzaamheden grootschaliger. We gaan hier niet alleen slopen, maar werken ook aan de opbouw van het nieuwe viaduct. Hiervoor maken we gebruik van machines, zoals een heistelling. Rondom die machines moeten we een veiligheidszone in acht nemen. Daardoor blijft er geen ruimte over om het verkeer veilig via zeecontainers te laten passeren. Bij de Van Iddekingeweg hebben we daarom moeten kiezen voor een volledige afsluiting.

Klopt Tim, voor foto's van de duikers kan ik je inmiddels verwijzen naar ons https://www.aanpakringzuid.nl/actueel/foto/inspectie-duikers-voor-aanbrengen-onderwaterbeton-29-april-2021-fotos-raymond-bos (fotoalbum Inspectie duikers voor aanbrengen onderwaterbeton) van 29 april.

Tim, sorry voor onze late reactie. In ons latere https://www.aanpakringzuid.nl/actueel/nieuws/start-bouw-nieuw-gedeelte-viaduct-europaweg (artikel Start bouw nieuw gedeelte viaduct Europaweg) hebben we een tabel opgenomen met de data, hopelijk had je die intussen al gezien.

Johan, het Geheugenbalkon is inderdaad alleen toegankelijk met de trap, er is geen lift. Kunstpunt Groningen laat weten dat ze kijken naar mogelijkheden om het uitkijkpunt incidenteel, bijvoorbeeld bij een evenement, ook bereikbaar te maken voor minder validen.

Bé, op onze pagina https://www.aanpakringzuid.nl/spoordek (Spoordek) zie je een overzicht van de werkzaamheden rond het inrijden van het spoordek en de te verwachten overlast hierbij. Verder houden we omwonenden op de hoogte via bewonersbrieven en deze website. Wanneer werkzaamheden langer duren dan aangekondigd, sturen we een SMS, waarvoor je je hier kunt https://www.aanpakringzuid.nl/aanmelden (aanmelden) (deelgebied Zuiderplantsoen). De handhaving is een taak van de gemeente.

@pieter v.dijken, nadat we het zand hebben opgezogen, maken de duikers de damwanden & gewi-ankers schoon en worden de gewi's opgelengd. Vervolgens wordt er een grindlaag aangebracht, waarop het onderwaterbeton wordt gestort. De duikers zijn reeds enkele weken actief. De diepte controleren we door peilingen te doen en met behulp van inspecties door de duikers. De metingen worden geverifieerd met het 3D-model van de verdiepte ligging. Het storten van het onderwaterbeton gebeurt per compartiment en niet in één keer. Eind mei zal het eerste compartiment met onderwaterbeton gestort worden.

Eric, hopelijk is het vannacht meegevallen. Voor het bepalen van de geluidshinder hebben we een berekening gemaakt. Op de online bewonersbijeenkomsten van 23 en 25 maart hebben we daar een kaartje van laten zien. In onze https://www.aanpakringzuid.nl/bibliotheek/informatiebijeenkomsten (bibliotheek) is de presentatie terug te vinden (het gaat om de presentatie van 23 en 25 maart, en dan pagina nummer 11). De adressen waarbij het geluid 60 decibel of meer zou zijn, hebben we een overnachting in een hotel of een andere accommodatie aangeboden. Op het kaartje is te zien dat aan het einde van de H.L. Wichersstraat en in De Linie de geluidsoverlast net onder deze norm zou blijven. Dat betekent niet dat we hebben gezegd dat mensen op deze adressen geen overlast zouden ondervinden. Integendeel, we hebben de hele stad actief gewaarschuwd voor ernstige geluidsoverlast in de nacht, dus zeker ook de bewoners van uw buurt. Voor de duidelijkheid: het intrillen van damwanden doen we in principe niet 's nachts, maar hier moest het wel omdat we zo dicht op het spoor zaten.

Kim, het geluid is niet harder dan als we overdag intrillen. Het is wel, wat Marco ook zegt, dat het in de nacht meer opvalt omdat er minder omgevingsgeluiden zijn.

De webcam doet het weer, u kunt weer meekijken.

De webcam doet het weer, u kunt weer meekijken.