Nancy - Reacties

Ik ben het helemaal eens met Hans. Ik rijd bijna dagelijks via de kruising Herningweg - Bornholmstraat en ook voor de huidige extra drukte i.v.m. de tijdelijke sluiting van de oprit Europaweg heb ik al genoeg situaties gezien waarbij een aanrijding ternauwernood werd voorkomen. Ook heb ik al van een paar mensen in mijn omgeving gehoord dat zij alsnog liever via de Europaweg naar de oostelijke stadsdelen rijden omdat zij die kruising liever mijden i.v.m. de drukte en (daarmee samenhangende) onoverzichtelijkheid/onveiligheid.

@Anja: Ik snap je punt en heb het gevoel dat ARZ bewoners wel vaker bij de neus probeert te nemen. En na bijna 3 maand nog steeds geen reactie is ook niet chic. Of is er misschien op een andere manier gereageerd?

Ik denk dat dit goed zou zijn, omdat er nu en de komende tijd meer en meer tijdelijke afsluitingen voor veel irritatie zorgen bij de weggebruiker die wèl in en door de stad moet navigeren. Dit zou een pleister op de wonde kunnen zijn en laten zien dat er echt al verbetering van diverse situaties is, en er nog meer aankomt.

De nieuwe aansluitingen tussen Bornholmstraat en de Ring Zuid /Europaweg / oude A7 zijn prachtig geworden. Alleen de uitvoering van de driesprong Herningweg - Bornholmstraat niet, in het kader van de veiligheid. Zeker nu de IKEA- en Bauhausbezoekers hier langs worden geleid. Het is nu een punt waar regelmatig lange wachttijden zijn om de Bornholmstraat linksaf op te kunnen rijden. Er is slecht overzicht van de verkeerssituatie en daarmee risico op meer ongevallen. Zeker ook met niet goed oplettende snelfietsende e-bikers, al hebben die daar voorrang. Komen daar stoplichten om de veiligheid te vergroten?

Wat een kortzichtige opmerking.. Daar waar de bredere ringweg komt, kunnen natuurlijk geen bomen staan. Maar voor elke boom die gekapt wordt, komt er een nieuwe. Misschien niet op dezelfde plek, maar wel ergens anders. Kijk naar het Zuiderplantsoen, daar konden geen bomen staan vanwege de ringweg. Nu met de verdiepte ligging kan er een park komen. Met bomen... https://www.aanpakringzuid.nl/actueel/nieuws/verhalen/woord/vragen-expert-dirk/

Wat een geweldig plaatje om te kunnen zien hoe ongelooflijk veel groen er verdwijnt door dit project...

Klaas, de buispalen worden als het ware ruw gemaakt, er komen een soort richels op. Het betonijzer is ook ruw, daardoor hecht het aan elkaar.

René, het fietspad langs de busbaan is alleen dicht geweest voor fietsers van 17 april tot 26 april. Dat was vanwege de veiligheid noodzakelijk. De werkzaamheden zijn nog niet afgerond, maar fietsers kunnen er weer langs. We hebben hier juist ons best gedaan om fietsers zo snel mogelijk weer doorgang te geven.

Hoe worden de buispalen met het betonijzer en dergelijk een geheel met het beton, wordt er daarvoor eerst betonijzer aan de buispalen gelast of zo.

Mag ik weten waarom jullie fietsers ontmoedigen . Met deze omleiding zal ik snelle voor de auto kiezen dan de fiets. Is het niet beter om de bussen met verkeerslicht of een met verkeersregelaars over 1 baan te laten gaan. zo kan er ook 1 rijstrook worden gebruikt voor de fietsers en hoeven ze niet om te fietsen of als alternatief de auto kiezen. Het valt mij persoonlijk vaker op dat jullie openbaar vervoer wel erg vaak voorrang geven zie ook emmaviaduct. Misschien is het beter om rekening te houden met alle verkeersdeelnemers en ik wil ook vaker met de fiets maar met deze omleiding kies ik voor de auto. groet