Fardau - Reacties

Karl, ik heb je suggestie voorgelegd aan onze verkeerskundige. Zijn antwoord: het omkeren van de rijrichting van de Twee Willemstraat en ook het afsluiten van de Sterrebosstraat is op verzoek van de bewoners gebeurd om doorgaand verkeer in de wijk tegen te gaan. De routes door de wijk zijn nu bewust kronkelig, lang en onlogisch gemaakt, zodat alleen nog maar bestemmingsverkeer door de Herewegbuurt gaat rijden. De (Verlengde) J.A. Feithstraat en de Anna Paulownastraat zijn de ingangen van de wijk komende vanaf de Hereweg. De Verlengde Willemstraat is nu de ingang van de wijk aan de Helperzoomzijde. De Willemstraat en Tweede Willemstraat zijn de uitgangen van de wijk aan de Herewegzijde; de Verlengde Oosterweg is de uitgang aan de Helperzoomzijde.

Er wordt steeds gesproken over het "afsluiten van de Sterrebosstraat". Maar dit is niet gebeurd, alleen de aansluiting van de Sterrebosstraat op de Waterloolaan is afgesloten. De Sterrebosstraat is inmiddels de belangrijkste verkeersader van de buurt geworden. Dit heeft te maken met het omkeren van de rijrichting op de eerste helft van de Tweede Willemstraat. Al het (bestemmings-) verkeer afkomstig van de kant van de Hereweg gaat nu door de Anna Pawlonastraat en vervolgens linksaf door de Sterrebosstraat. De enige andere mogelijkheid is via de Waterloolaan de buurt weer uit en dan via de Verlengde Willemstraat de buurt weer in, wat niet logisch aanvoelt en veel extra rijmeters geeft. De huidige situatie leidt tot een relatief grote verkeersdrukte juist bij het speelpleintje aan de Sterrebosstraat. Zolang de situatie zo blijft moeten er in ieder geval hier drempels komen om de veiligheid te verbeteren. Maar beter zou zijn de rijrichting van de Tweede Willemstraat weer om te draaien, van de 3 mogelijkheden is dit de veiligste voor toevoer naar de buurt toe, hier wordt niet buiten gespeeld.

Herewegbewoner, ook dit antwoord is laat. Excuus daarvoor. In het artikel hierboven worden verschillende werkzaamheden en afsluitingen genoemd. Het is ons niet helemaal duidelijk waar je het precies over hebt. Over de werkzaamheden aan de Hereweg hebben we op 9 april een brief gestuurd naar de bewoners van de Herewegbuurt. We weten niet of je in het verspreidingsgebied van deze brief woont. Als je dat wilt, kunnen we je toevoegen aan onze digitale mailinglijst van bewonersbrieven. Je krijgt dan per mail de bewonersbrieven van jouw deelgebied (Zuiderplantsoen). Stuur hiervoor een mail met je adres naar info@aanpakringzuid.nl onder vermelding van 'aanmelding digitale bewonersbrieven'. In de brief van 9 april werd ook gesproken over de afsluiting voor het verkeer. Alle informatie over verkeersafsluitingen en stremmingen in de stad vind je op deze https://www.groningenbereikbaar.nl/actuele-verkeersinformatie (kaart van Groningen Bereikbaar). Het afsluiten van de ringweg zelf is deze keer inderdaad laat gecommuniceerd op deze website. We proberen dat meestal een paar dagen eerder te doen.

Erik, in overleg met de buurt hebben we besloten het sluipverkeer tegen te gaan door de Sterrebosstraat af te sluiten. We gaan bekijken wat het effect van deze aanpassing is. De Waterloolaan heeft een belangrijke ontsluitingsfunctie voor DUO en Helpman Noord. Deze weg kan daardoor niet een eenrichtingsweg worden.

Bedankt voor de reacties! Duidelijk.

Martien, de reden hiervoor is dat het verkeer hier in de definitieve situatie ook niet linksaf kan. We willen het verkeer hier niet aan laten wennen. Verkeer vanuit het centrum richting Helperzoom (bijvoorbeeld DUO/Belastingdienst) adviseren we te rijden via Emmaviaduct-zuidelijke ringweg afrit Hereweg-Hereweg-Waterloolaan. De route vanaf de Hereweg naar de Anna Paulownastraat is bedoeld voor bestemmingsverkeer. Meer over de verkeerssituatie in de Waterloolaan lees je in ons artikel https://www.aanpakringzuid.nl/actueel/nieuws/antwoorden-op-vragen-over-de-vernieuwde-waterloolaan (Antwoorden op vragen over de vernieuwde Waterloolaan) van 3 september 2019.

Hoi Laura, wat Armand en Tim ook al schrijven: we hebben het Oude Winschoterdiep tijdelijk gedempt voor werkzaamheden. In de eindsituatie is het water weer open. De ringweg gaat hier straks onderdoor. Het water wordt wel minder diep dan nu. Er komt één vaste ligger overheen, in plaats van twee nu. Je kunt er straks dus met een heel klein bootje of een kano onderdoor, net als nu.

Het schiet lekker op, 2500 meter in 365 dagen? Hopelijk. Dat is 6 meter per dag. Vermoedelijk is de hele klus in 2050 klaar....hopelijk.

Dat klopt, in het artikel hierboven zie je ook hoe de eindstituatie wordt. Er blijft 1 vaste brug over (die andere wordt op op korte termijn gesloopt) en de ringweg komt net na het oude winschoterdiep weer omhoog. Het water heeft een beperkte diepte zodat je er alleen met hele kleine bootjes overheen kunt (eigenlijk net als nu dus).

Nou, valt tot nu toe alles mee met die overlast dit keer.