John - Reacties

Goed gezien, Marco! Op deze locatie zijn we inderdaad bezig met voorbereidingen voor de aanleg van het tijdelijke Julianaplein. De komende periode wordt er 130.000 kuub zand aangebracht. We verwachten eind april op hoogte te zijn. Dan start de zettingsperiode waarin de lagen zand samengedrukt worden om zo een stevige ondergrond te creëren voor het aanleggen van het tijdelijke Julianaplein. Dit tijdelijke kruispunt is nodig om ervoor te zorgen dat het verkeer kan blijven doorrijden tijdens de ombouw van het Julianaplein. We hebben deze https://www.aanpakringzuid.nl/#modal-%2Fwerkzaamheden%2Fjulianaplein%2Factueel%2Fgrondwerkzaamheden-julianaplein (werkzaamheden) toegevoegd aan het overzicht.

Marjo, nee, er komt geen laag beton op het dek. Wat de vlechters doen, is de verbinding maken tussen het landhoofd dat we hier gebouwd hebben en de liggers, die in de nacht zijn gelegd. Als de vlechters gereed zijn, maken we er een bekisting om heen en storten dit vol met beton. Als dit uitgehard is, kan dit gezien worden als een geheel en wordt het al bijna een viaduct. Later worden de liggers nog extra gekoppeld met staalkabels. Deze staalkabels gaan door de gaten die in de liggers zitten.

Tina, we are sorry to hear that you experience so much nuisance from our activities. My colleague has spoken to you on the phone about this. Unfortunately it isn’t possible to build the new ring road and the 'spoordek' without any nuisance. We are trying to reduce the nuisance to the minimum though. For example when we have to choose the location for the aggegates. To get the job done, sometimes we have to work on Saturdays. Sure we do understand how annoying this is for you. We make sure to inform the local residents as best as we can.

Brenda, we hebben nog niet gereageerd, maar we zijn met je reactie bezig. We komen er nog op terug.

Hans, ik ben je vraag niet vergeten, maar ik ben het nog aan het uitzoeken.

Lourens, de komende tijd gaan we op de website meer uitleg geven over het inrijden van het spoordek. Daar nemen we deze vraag in mee.

Cor, voor de verbreding van de A28 wordt tussen de afrit en de A28 zand (voorbelasting) aangebracht. Deze voorbelasting is langs de A28 ongeveer 1,5 tot 2 meter hoger dan het huidige maaiveld. Dit zal een deel van het geluid tegenhouden. In de eindsituatie komt langs de afrit een groenscherm van 1 meter hoog te staan. Langs de A28 komt een barrier met berm en groen. In juni/juli wordt de A28 omgebouwd naar de eindsituatie. Daarbij wordt nog niet het groen aangebracht, dit wordt later gedaan.

Aanpak Ring Zuid en Combinatie Herepoort zijn samen op zoek naar een definitieve oplossing voor de overlast die de omwonenden ervaren. We kijken naar alle mogelijkheden. Het vervangen van het viaduct ligt niet in de lijn der verwachting, maar we sluiten niets uit. Dank voor het meedenken.

Peter, Aanpak Ring Zuid en Combinatie Herepoort zijn samen op zoek naar een definitieve oplossing voor de overlast die de omwonenden ervaren. We kijken naar alle mogelijkheden. Dank voor het meedenken.

Hans, Aanpak Ring Zuid en Combinatie Herepoort zijn samen op zoek naar een definitieve oplossing voor de overlast die de omwonenden ervaren. We kijken naar alle mogelijkheden.