Fardau - Reacties

Ik volg elke dag via de webcams de vorderingen en zie dat het elke dag meer gaat lijken op de nieuwe situatie. Ook merk ik dat het rondom Groningen steeds drukker wordt. Ik woon in Hoogkerk en zie nu al dat de rotondes nabij de A7 in de avond spits wachttijden opleveren om op de A7 te komen. Misschien zou men daar met tijdelijke VRI`s de verkeersstromen kunnen doseren of in de spits verkeersregelaars neer zetten. VBN zou U van dienst kunnen zijn. Met vr.gr, Jurrie de Haas

Waarom zijn bewoners van de Maaslaan niet vooraf op de hoogte gesteld van het zagen van ZOAB o.i.d. bij de nieuwe verbindingsweg. Dit begon vanmorgen vroeg om 5 uur al. Veel te vroeg en een heel akelig geluid.

Egbert Six, het remmingwerk is inderdaad ongetwijfeld een stevige constructie, maar wat je ziet is een hekwerk in het water, vandaar dat we het zo hebben toegelicht.

Rob, de verdere inrichting van het Stadspark maakt geen onderdeel uit van ons project. Je zou je suggestie kunnen voorleggen aan de gemeente.

Anne, het is de bedoeling dat er voor fietsers vanuit De Linie richting de stad en andersom een (tijdelijke) oplossing komt. Dat zou een fietsverbinding langs het kanaal kunnen zijn, maar dat is nog niet duidelijk. Meer informatie hierover volgt.

Albert, de planning is dat de verbindingsboog van Ring West naar het Julianaplein op 26 april in gebruik wordt genomen.

Het openbaar vervoer vanaf P+R Hoogkerk naar het Europapark in Groningen kent geen goede directe verbinding noch een goede aansluiting bij indirecte verbindingen. Daarom het verzoek om deze groep reizigers alsnog een goede (directe) verbinding met openbaar vervoer aan te bieden tussen P+R Hoogkerk en het Europapark, zodat het wegennet optimaal ontlast kan worden.

Om remwerk bij een brug te beschrijven als een hekje in het water doet bepaald geen recht aan de stevige constructie die het ongetwijfeld is.

En wanneer gaat de verbindingsboog van de westelijke ringweg naar de N7/A28 open?

Als je het park autoluw wilt houden zou je juist verkeer van het kruispunt bij Martiniplaza naar de zuidelijke ingang van de drafbaan en gasunie moeten sturen! Dan hoeven al die auto's maar 200m door het park en daar wandelt toch niemand. Plaats je daarna paaltjes zodat verkeer met een andere bestemming in het park een andere ingang moet nemen en je hebt veel minder verkeer in de delen van het park waar wél mensen wandelen .