Claudia - Reacties

AANPAKRINGZUID. Super enthousiast werd de “Federatie Watersportverenigingen Noord-Groningen” toen we lazen (o.a. in het Dagblad van het Noorden) dat een 2-tal heren zich willen inzetten om de politiek c.q. projectontwikkelaars/weg- en waterbouwkundigen te wijzen op de unieke mogelijkheid om nu in het project “Aanpakringzuid” een aquaduct in deze route te realiseren ter hoogte van het Oude Winschoterdiep. Dit; om gelijktijdig met de aanpak van de problemen op de ringweg , ook de mogelijkheid te benutten om de vaarroute via het Oude Winschoterdiep in oude luister te herstellen. Immers de provincie Groningen en de Groninger gemeenten zetten al jaren in op toerisme. Doet dit voortvarend, en ook de Twee vliegen in een klap. Win win situatie. watersportrecreatie deelt hierin volop mee. Niet vergeten moet worden dat er de laatste jaren veel is geïnvesteerd in deze tak van sport, wat tegelijk weer een enorme boost heeft gegeven aan de vaarrecreatie in onze Provincie. (Voor de vaarrecreatie geldt een groei van een kleine 10 % per jaar). We denken hierbij o.a. aan de in voorjaar 2008 geopende nieuwe vaarverbinding Zuidlaardermeer-Bareveld onder de naam “van Turfvaart naar Toervaart”, de aansluiting en opening van Blauwestad (Oldambtmeer) in voorjaar 2009, de in juni 2013 geopende vaarroute Erica-TerApel onder de naam “Veenvaart” en de in de zomer van 2014 te openen vaarverbinding met het Woldmeer (Meerstad). Echter nu heb ik het Briljant idee. Unieke kans. Nu of nooit. idee dat de plannenmakers zich net iets te veel focussen op alleen hún project, zonder daarbij rekening te houden dat er met wat aanpassingen twee vliegen zijn te vangen in een klap. Juist nu is er een uitgelezen kans om ook deze situatie aan te pakken. Het loont de moeite om realisering van een aquaduct nog eens goed tegen het licht te houden. Vanwege bovenstaande nieuwe vaarroutes zal een grotere stroom recreatievaarders, w.o. nu ook Duitse (via het Haren-Rütenbrockkanaal), veelal de Noordelijke route nemen naar de stad Groningen om daar voor lange of korte tijd te verblijven en/of daarna door te varen naar elders. Het Oude Winschoterdiep was vroeger een vaarweg van grote betekenis voor de stad Groningen. Via dit kanaal werd immers de turf en andere goederen vanuit de Veenkoloniën naar de Stad vervoerd. Een Niet doen zou een gemiste kans betekenen, waarvan men later zal zeggen, hadden we toen maar ……….. prachtige nieuwe en bovenal veilige recreatievaarroute zal ontstaan tussen de Oosterhaven en de aansluiting op het Winschoterdiep bij de Duinkerkenbrug. Maar ook voor de ontwikkeling van het Europapark (Euroborg/zwembad/zuiderplantsoen) zal dit een enorme oppepper betekenen. Een veiliger vaarverbinding ontstaat, omdat vanuit de oostelijke richting gerekend, men vóór de stad de afslag Oude Winschoterdiep kan nemen. Dit betekent: Geen openingen voor de in de ringweg gelegen Euvelgunnerbrug voor de staande-mast schepen en geen confrontatie met het drukke beroepsscheepvaartkruispunt Delfzijl – Lemmer. resp. Winschoterdiep-- Eemskanaal –Eemskanaal/Hunzehaven--van Starkenborghkanaal (Oostersluis). Een open (vaar-) verbinding voorkomt verder vervuiling van het (oppervlakte) water. Ook de stad Groninger rondvaart zal door deze verbinding voor het publiek een stuk interessanter worden, en vergeet niet de promotie van het Europaparkgebied. Kortom: We staan volledig achter dit geweldige voorstel. N.B. De kansen gaan aan je voorbij. Het enige wat je moet doen is ze pakken ! Hoogachtend, Federatie Watersportverenigingen Noord-Groningen. Namens deze, Gewo de Jager.

Winschoterdaip Open Doel van de initiatiefgroep "Winschoterdaip Open" is het open & bevaarbaar houden van het Oude Winschoterdiep in de stad Groningen. De initiatiefgroep verzoekt derhalve de minister de afsluiting van het kanaal te heroverwegen via reeds ingediende MER/OTB zienswijzen (nr. 811084.04/14 en 811084.04/182). Ons voorstel is het maken van het eerste "Aquaduct van Groningen". In het huidige plan "Aanpak Ring Zuid" is gesteld dat dit kanaal wordt afgesloten en een nog te ontwikkelen sifon de nieuwe oplossing zal worden. Uit de stukken blijkt dat met alle soorten verkeersstromen rekening is gehouden, echter niet met deze historische waterweg! 12 belangrijke argumenten om de plannen nu te wijzigen zijn: • Unieke kans om deze 400-jarige historische vaarweg weer in zijn oude glorie te herstellen. • Aanzienlijk minder brugopeningen in autoweg A7 en omliggende wegen. • Kanaal kan functioneren als nieuwe staande mastroute. • Veiliger vaarweg door scheiding beroepsvaart en recreatieve vaartuigen richting Oostersluis. • Nieuwe toeristische vaarweg door de stad richting Veenkoloniën en Duitsland. • Economische impuls "Silo-plein" en toegevoegde waarde voor omliggende woonwijken. • Geen desinvestering op bestaande bruggen; deze zijn allen beweegbaar. • Sluit aan bij visie Provincie, Stad en Waterschappen betreft toeristische vaarwegen. • Ontsluiting van het Euroborg-gebied en Helperdiep-zone. • Voldoet aan de eisen m.b.t. de afvoer van boezemwater van de betrokken waterschappen. • Realisatie is mogelijk haalbaar binnen budget. • Kans voor volledige aansluiting op Europaplein. Wij verzoeken u van deze argumenten kennis te nemen en eventuele reacties aan ons te mailen. Dank namens, initiatiefgroepwinschoterdaipopen@hotmail.nl Groningen, 2 januari 2014

Dank voor uw bijdrage. We komen zo snel mogelijk met onze reactie hierop.  

Oude Winschoterdiep Het open maken/bevaarbaar maken, in plaats van een afdichten als een doodlopend gat, is helemaal op zijn plaats in deze tijd. Reden: De afvoer van ons hemelwater daar heeft men het oude Winschoterdiep voor nodig, gezien de flessenhals, Winschoterdiep, Euvelgunnebrug. De stroming van het water wordt daar tegen gehouden bij het spuien (tij afhankelijk) richting Delfzijl. Het zou van grote praktische waarde zijn als de weg ook hier als tunnel onder het water zou kunnen (de scheepvaart krijgt steeds een groter aandeel) Voordeel: Containervaart: zie vaarweg verruiming … Rijksvaarwegen; Groningen – Friesland per 1 januari 2014, Euvelgunnebrug brug moet voor elk schip geopend worden. I.v.m met 3 lagen containers die men vervoeren gaat, de hoogte van de containers word dan ruim 9 meter vanaf de waterlijn Wegverkeer; geen file door brugopening. Zowel het vervoer over de weg als over het water wordt drukker, schepen worden groter L 135 x Br.11.50 Tunnel Winschoterdiep heeft als voordeel: - Minder brugopeningen - Minder wachttijd Vaarwater door het oude Winschoterdiep: Veiligheid: Pleziervaart door het Oude Winschoterdiep minder gevaar. Het bevaarbaar maken van het Oude Winschoterdiep schept mogelijkheden die niet over het hoofd gezien mogen worden. Zeker een toeristisch route, economisch, alsmede veiligheid. Dit deel van de stad zal er zeker door opgewaardeerd worden. Een bevaarbaar oude Winschoterdiep is echt een meerwaarde voor de stad. F.J. Uijen – Rondvaartbedijf Kool

mailto:initiatiefgroepwinschoterdaipopen@hotmail.nl Binnenkort online.

Ruurd, Buurtoverleg Oosterpoort. Graag komen we met jou en jullie in vervolg contact. Bedankt voor je reactie. Mede namens Johan Anneveldt/Initiatiefgroep Winschoterdaip OPEN.

Het Buurtoverleg Oosterpoort staat geheel achter de wens voor het openhouden en bevaarbaar houden van het Oude Winschoterdiep. Om historische redenen en te pleiten voor een doorgaande afwater- en vaarverbinding. In de eerder gepresenteerde voorlopige plannen stonden als optie hiervoor verschillende varianten genoemd met verschillende (vaar)diepten. Om technische en financiële redenen zou dit moeilijk realiseerbaar zijn. Wij willen echter het initiatief van de "Initiatiefgroep Winschoterdaip OPEN" terdege onderschrijven.

@JANPIETER: Inderdaad, ik werk voor de projectorganisatie Aanpak Ring Zuid. Op <a href="http://www.aanpakringzuid.nl/organisatie/webteam/">deze pagina</a>&nbsp;kunt u zien wie er vanuit de projectorganisatie reacties plaatst op deze website. U hebt binnenkort een afspraak met medewerkers van de projectorganisatie over uw initiatief. De documentatie die u hebt opgevraagd kunt u binnenkort tegemoet zien.

GEACHTE VICTOR, UIT UW REACTIE MAAK IK OP DAT U TOT DE INTIMI HOORT VAN DE PRIJECTGROEP.WE ZIJN BLIJ MET HET VERKRIJGEN VAN NADERE INZICHTEN OP BASIS VAN RAPPORTEN/EN DAAROP GEBASEERDE BESLUITEN VAN RELEVANTE GREMIA.De initiatiefgroep Winschoterdaip OPEN zal gaarne kennis nemen van relevante rapporten. Een verzoek hebben we inmiddels ingediend en is toegestaan.Het openhouden van het Oude Winschoterdiap is een alternatief dat nader onderzoek noodzakelijk maakt, naar kosten, effecten in gebiedsontwikkeling Euroborggebied,kanaalzone herontwikkeling. De feitelijke argumenten,documenten,rapporten waardoor het open(resp open maken van) Winschoterdaip het als een der voorkeursalternatieven onlangs niet gehaald heeft en een andere Prorailtunnel wel, heeft onze grote interesse.Nader onderzoek moet gaan uitwijzen welke positieve/negatieve effecten de kennelijk gekozen oplossing van een syphon op zeer grote diepte heeft voor de gehele waterhuishouding in en rond Groningen(Stad.) en omgeving,gegeven het feit dat het Oude Winschoterdaip onderdeel is van het boezem in Groningen. De initiatiefgroep Oude Winschoterdaip OPEN staat open voor diskussie op basis van feiten en argumenten, doch een aquaduct is een unieke toevoeging aan het geheel. De Friezen gingen Groningen voor, ook bij de huidige aanleg van de nieuwe Ring om Leeuwarden. Evenzeer een project van RWS/I&M in kader van |Mirt projecten in NL en de crisis en herstelwet procedures. Mvgroet, Initiatiefgroep Winschoterdaip OPEN

Het plan inzake de aanleg van een aquaduct is erg goed. Het vergroot de allure van de ringweg zuid en maakt het de scheepvaart/pleziervaart mogelijk zonder omweg van nieuw winschoterdiep/eemskanaal de oosterhaven te bereiken. Vergroot zeker de levendigheid van het laatste traject, namelijk het oude winschoterdiep. Hopelijk is dit ook financiëel te realiseren.