Claudia - Reacties

Henk, je hebt gelijk dat de werkelijkheid op dit punt afwijkt van de impressie. In het algemeen is het zo dat een impressie een indruk geeft van hoe het gaat worden, maar dat er altijd veranderingen mogelijk zijn. Bij het opstellen van het definitief ontwerp kan blijken dat een idee toch niet logisch is of dat er bepaalde obstakels zijn. In dit geval was er een zorg bij de gemeente over het onderhoud van het groen in de taluds (de hellingen). Daarom heeft Aanpak Ring Zuid besloten de taluds geheel te bestraten. In overleg met de gemeente is ervoor gekozen dit uit te voeren in dezelfde kleur als de stoeptegels. Dat voorkomt dat er nog een extra kleur bij komt in het straatbeeld. Nu komen de fietstunnel en de fleurige kunst beter tot hun recht.

Waarom is er in vredesnaam niet gekozen om aan de noordzijde ook een hoger geluidsscherm van glas te plaatsen? Aan de zuidzijde staat een metershoog geluidsscherm, terwijl de noordzijde het moet doen met een veel kleiner scherm (nog geen meter). Vanuit esthetisch oogpunt gezien is het geen gezicht. Daarnaast vraag ik mij hardop af of je de bewoners aan de noordzijde van het viaduct (o.a. Muntinglaan) niet te kort doet waar het gaat over het beperken van geluidshinder. Het geluidsscherm aan die zijde is echt een lachertje als je kijkt hoe laag het is. Als bewoner vind ik het wel jammer dat destijds een viaduct is gepresenteerd waar het gehele plaatje mooi in balans was, maar dat het bij de oplevering er compleet anders uitziet. Bij het vorige viaduct was het geluidsscherm aan de noordzijde echt een stuk hoger, dus meer functioneel waar het gaat om geluidsreductie. Ik kan mij niet voorstellen dat in de loop der jaren de marges waar het gaat om geluidsreductie naar beneden zijn bijgesteld.

Gaan jullie het asfalt onder dit viaduct nog vernieuwen? Er zitten flinke hobbels en hoogte verschillen op sommige stukken.

Het verlengde van de IJsselstraat, naar het westen onder het Emma-viaduct door, lijkt tweerichting voor fietsers te zijn. Waarom eigenlijk? Daar heb je toch niks aan, als je eronder door bent, kan je nergens verder naar toe. Links af naar het zuiden kan niet en rechtsaf richting Parkbrug mag/kan niet.

Weer eens een totaal onverwachte afsluiting voor fietsers. De oversteek bij DUO is dicht zonder enige bericht. Nu is het bij de stoplichten bij de wicherstraat extra druk. Waarom kunnen afsluitingen voor fietsers niet gewoon genoemd worden en die voor auto’s wel. Zo zien we maar weer alles voor het auto verkeer maar niets voor de fietsers. Belachelijk.

Is dat toevallig je ex ?

Over het fietspad, net zoals nu langs de Bornholmstraat bij wedstrijden. Dan wil je er ook niet fietsen, vanwege de hele meute die er overheen loopt.

Dit verbaast mij ook. Waarom zijn de CROW richtlijnen voor vergevingsgezind bouwen niet opgevolgd?

Komt er geen stoep? Waar moet je dan langs als voetganger naar Noorderpoort en Euroborg?

En jij verwacht werkelijke een tegenreactie met dit taalgebruik?