Claudia - Reacties

Kunnen jullie iets meer duidelijkheid geven over de werkzaamheden van volgende week aan de Papiermolenlaan? Jullie geven aan dat er 1 damwand geplaatst gaat worden wat een hele week gaat duren. Moet ik er inderdaad rekening mee houden dat ik een hele week overlast heb? Of zullen de daadwerkelijke werkzaamheden korter zijn?

Wat klopt er volgens jou niet, Herman? Ik heb onderaan het artikel een extra foto van de afrit toegevoegd.

Op het tekeningetje van de afrit die wordt afgesloten heb ik de indruk dat de rode streep niet op de juiste plek staat.

Willie, het Oude Winschoterdiep mag maximaal twee winters gedempt blijven en deze periode is ook nodig voor de werkzaamheden op deze plek, namelijk het bouwen van de verdiepte ligging. We hebben nog geen exacte datum waarop het Oude Winschoterdiep weer 'open' gaat, maar dat is in ieder geval voor de winter van 2022.

Misschien meer een vraag voor de gemeente maar ik vind het al met al nogal onduidelijk. In Helpman is op elke kruising een 'verkeersdrempel' aangelegd, zowel binnen de 30 km/uur zone als op de helperzoom (50 km/uur toch?). In de Oosterpoort en de linie is er een mix zonder aanduidingen: voorangswegen (meeuwerderweg, met 'in/uitritten' per zijstraat) en nu dus ook gelijkwaardige kruisingen zonder drempels of andere markeringen? Ik weet ondertussen niet meer wat wat is en vind de variatie per wijk verwarrend. En dat met de slogan dat "de wijken nu weer verbonden worden....''. In de 30 km zones hoort normaliter inrichting plaats te vinden die 30 km/uur reguleert toch? Als ik autos elkaar zie inhalen en niet zie afremmen bij kruispunten omdat het lijkt op een voorrangsweg is dit kennelijk niet duidelijk. Wanneer een uniform beleid in aanpak in Groningen? Echt niemand ziet die kleine bordjes met 30 km zone hoor. Dat is verantwoordelijkheid van de gebruiker uiteraard maar risico voor de andere gebruiker. En een zebrapad weghalen omdat het niet hoeft........tsja, fijne bezuiniging maar lag die nou echt in de weg? Het mág wel in een 30 km zone hoor, zie meeuwerderweg. Je hebt als wandelaar al niets in te brengen tegen een (aanstormende) auto. PS het is idd wennen want autos komend vanaf Oosterpoort sorteren veelvuldig voor op links en met het verminderde zicht op de kruising levert dat gevaarlijke situaties op.

K. Steen, ik ben er aardig bekend mee. Ook tot aan de Euroborg was het water iets troebeler.

Martin, we hebben het voor je nagevraagd. Het zand is afkomstig uit deelgebied West. Dit zand gaan we elders in het project hergebruiken. We hebben het tijdelijk bij de Lübeckweg opgeslagen.

Henk, de planning is nog steeds dat de ombouw van de zuidelijke ringweg in 2024 is voltooid. Daarna zijn er nog werkzaamheden rondom de ringweg, zoals het inrichten van het Zuiderplantsoen en het bouwen van de fiets- en voetgangerstunnel bij de Esperantostraat.

Wat is nu eigenlijk de planning?? Ik begrijp dat de planning "2024 open" (initieel zelfs 2021!!) niet gehaald gaat worden maar wanneer dan wel?

Ik ben het volledig eens met Karl, de huidige opzet geeft juist aanleiding om door meer straten te rijden/rijmeters te maken en dus een hogere algehele verkeersdruk per straat. Daarnaast wordt er vrij veel tegen het verkeer in gereden door de Anna Paulownastraat (vaak op hogere snelheid omdat ze weten dat het tegen het verkeer in is). Mvg, Erik