Sanne - Reacties

Embo, we leiden het autoverkeer zo veel mogelijk om via de ring, maar extra verkeersdrukte in Helpman is onvermijdelijk. Dat geldt ook voor heel veel andere locaties in de stad, zoals de Griffeweg en de Hereweg. Om de verkeerssituatie in Helpman zo goed als mogelijk te beheersen, nemen we verkeersmaatregelen. Deze hebben we afgestemd met wijkvereniging Helpman. Vanaf de Helperzoomtunnel sluiten we de Helperzoom in zuidelijke rijrichting af. Het autoverkeer dat vanaf de Duinkerkerstraat door de tunnel richting Helpman rijdt, wordt dus naar het noorden geleid. Het doorgaande verkeer dat naar de Hereweg moet, maakt dus gebruik van deze tijdelijke weg over de Kempkensberg. Hiermee wordt het verkeer van oost naar west door Helpman beperkt tot lokaal wijkverkeer.

Helaas, ik moet in de herhaling vallen. (zie: https://www.aanpakringzuid.nl/actueel/nieuws/nieuwsberichten/2024/03/dinsdagavond-geluidsoverlast-mogelijk-heien-vier ) "Wat voor zin heeft het om planning te communiceren als er toch te pas en te onpas van afgeweken wordt? Nu dit weer; op de dag van uitvoering pas de aangepaste planning delen; respectloos!" Hoewel, dit keer was er geloof ik. niet eerder al melding gemaakt van deze werkzaamheden. Tenminste, niet in de bewonersbrieven... Dus weer pas op de dag zelf delen met de omgeving? Zo ga je toch niet met je buren om als je 's nachts herrie gaat maken! Bah!

@John: De Goeman Borgesiuslaan is volkomen ongeschikt om meer verkeer te absorberen. Door de inrichting van de weg is het nu al ontzettend gevaarlijk (ontbreken van vrijliggende fietsstroken, veel schoolgaande kinderen, smal profiel, 50 km/uur, zijstraten in bochten etc). Dit is op diverse bijeenkomsten met de gemeente heel duidelijk onder de aandacht gebracht. De gemeente geeft dit toe en wil de weg in de toekomst gaan herinrichten en 30 km/uur als max snelheid gaan. Gegeven dat dit bekend is, vind ik het volkomen onverantwoord om het DUO verkeer hierlangs te sturen. Ik weet dat jullie tegenargument zal zijn: "het is maar één kant op, de andere richting gaat via de Kemkensberg", maar je moet dit gewoon niet doen. @Marcel: Overigens kun je ook door de De Savorin Lohmanlaan rijden (net zo ongewenst als door de Goeman Borgesiuslaan, maar een kortere route) of door de Emmastraat, Waldeck Pyrmontstraat en Haydnlaan (alleen buiten de schoolrun, maar dit is een nog kortere route)

Marcel, wanneer de onderdoorgang bij de Waterloolaan dicht is, moet je omrijden via de Goeman Borgesiuslaan en de Helperzoom. Je kunt de omleidingsborden volgen, daarop staat DUO vermeld.

Als ik de ovonde op de livestream Julianaplein bekijk, is de kans op toekomstige spookrijders op de afslag Groningen Centrum vrij groot en realistisch. Ik bedoel: verkeer dat komende vanaf de Brailleweg de eerste afslag rechts neemt, in plaats van de tweede richting Helpman. Hoe denkt men dat te gaan voorkomen, dan wel de kans daarop te minimaliseren? Ik hoor het graag.

Ik weet het, 't is een oud bericht, maar door de Paasquiz weer wat onder de aandacht. Daar wordt als juiste antwoord op een vraag over het Winschoterdiep gegeven: "Het is het eerste Aquaduct in de provincie Groningen". Maar Groningen had al een aquaduct, Nabij Woudbloem: https://kennis.hunzeenaas.nl/index.php/Id-32fd4b63-821b-7ad6-823e-d31ec0e4fcf0

Prima informatie! Geweldig project, dat logischerwijs niet uitgevoerd kan worden zonder hinder, maar het uiteindelijke resultaat zal iets zijn om als geboren Groninger trots op te zijn!

Prima informatie! Geweldig project, dat logischerwijs niet uitgevoerd kan worden zonder hinder, maar het uiteindelijke resultaat zal iets zijn om als geboren Groninger trots op te zijn!

Michel, dan is ook de afrit Drachten > Centrum klaar. Deze wordt aan het eind van Operatie Ring Zuid afgemaakt.

Joris, ja, dat klopt. De onderdoorgang is dan dicht voor zowel autoverkeer als fietsverkeer. Langs de tijdelijke weg over het bouwterrein Kempkensberg komt ook een fietspad. Zo kun je ook op de fiets vanaf de Helperzoom de Hereweg bereiken.