Marco - Reacties

Oude Winschoterdiep Het open maken/bevaarbaar maken, in plaats van een afdichten als een doodlopend gat, is helemaal op zijn plaats in deze tijd. Reden: De afvoer van ons hemelwater daar heeft men het oude Winschoterdiep voor nodig, gezien de flessenhals, Winschoterdiep, Euvelgunnebrug. De stroming van het water wordt daar tegen gehouden bij het spuien (tij afhankelijk) richting Delfzijl. Het zou van grote praktische waarde zijn als de weg ook hier als tunnel onder het water zou kunnen (de scheepvaart krijgt steeds een groter aandeel) Voordeel: Containervaart: zie vaarweg verruiming … Rijksvaarwegen; Groningen – Friesland per 1 januari 2014, Euvelgunnebrug brug moet voor elk schip geopend worden. I.v.m met 3 lagen containers die men vervoeren gaat, de hoogte van de containers word dan ruim 9 meter vanaf de waterlijn Wegverkeer; geen file door brugopening. Zowel het vervoer over de weg als over het water wordt drukker, schepen worden groter L 135 x Br.11.50 Tunnel Winschoterdiep heeft als voordeel: - Minder brugopeningen - Minder wachttijd Vaarwater door het oude Winschoterdiep: Veiligheid: Pleziervaart door het Oude Winschoterdiep minder gevaar. Het bevaarbaar maken van het Oude Winschoterdiep schept mogelijkheden die niet over het hoofd gezien mogen worden. Zeker een toeristisch route, economisch, alsmede veiligheid. Dit deel van de stad zal er zeker door opgewaardeerd worden. Een bevaarbaar oude Winschoterdiep is echt een meerwaarde voor de stad. F.J. Uijen – Rondvaartbedijf Kool

mailto:initiatiefgroepwinschoterdaipopen@hotmail.nl Binnenkort online.

Ruurd, Buurtoverleg Oosterpoort. Graag komen we met jou en jullie in vervolg contact. Bedankt voor je reactie. Mede namens Johan Anneveldt/Initiatiefgroep Winschoterdaip OPEN.

Het Buurtoverleg Oosterpoort staat geheel achter de wens voor het openhouden en bevaarbaar houden van het Oude Winschoterdiep. Om historische redenen en te pleiten voor een doorgaande afwater- en vaarverbinding. In de eerder gepresenteerde voorlopige plannen stonden als optie hiervoor verschillende varianten genoemd met verschillende (vaar)diepten. Om technische en financiële redenen zou dit moeilijk realiseerbaar zijn. Wij willen echter het initiatief van de "Initiatiefgroep Winschoterdaip OPEN" terdege onderschrijven.

@JANPIETER: Inderdaad, ik werk voor de projectorganisatie Aanpak Ring Zuid. Op <a href="http://www.aanpakringzuid.nl/organisatie/webteam/">deze pagina</a>&nbsp;kunt u zien wie er vanuit de projectorganisatie reacties plaatst op deze website. U hebt binnenkort een afspraak met medewerkers van de projectorganisatie over uw initiatief. De documentatie die u hebt opgevraagd kunt u binnenkort tegemoet zien.

GEACHTE VICTOR, UIT UW REACTIE MAAK IK OP DAT U TOT DE INTIMI HOORT VAN DE PRIJECTGROEP.WE ZIJN BLIJ MET HET VERKRIJGEN VAN NADERE INZICHTEN OP BASIS VAN RAPPORTEN/EN DAAROP GEBASEERDE BESLUITEN VAN RELEVANTE GREMIA.De initiatiefgroep Winschoterdaip OPEN zal gaarne kennis nemen van relevante rapporten. Een verzoek hebben we inmiddels ingediend en is toegestaan.Het openhouden van het Oude Winschoterdiap is een alternatief dat nader onderzoek noodzakelijk maakt, naar kosten, effecten in gebiedsontwikkeling Euroborggebied,kanaalzone herontwikkeling. De feitelijke argumenten,documenten,rapporten waardoor het open(resp open maken van) Winschoterdaip het als een der voorkeursalternatieven onlangs niet gehaald heeft en een andere Prorailtunnel wel, heeft onze grote interesse.Nader onderzoek moet gaan uitwijzen welke positieve/negatieve effecten de kennelijk gekozen oplossing van een syphon op zeer grote diepte heeft voor de gehele waterhuishouding in en rond Groningen(Stad.) en omgeving,gegeven het feit dat het Oude Winschoterdaip onderdeel is van het boezem in Groningen. De initiatiefgroep Oude Winschoterdaip OPEN staat open voor diskussie op basis van feiten en argumenten, doch een aquaduct is een unieke toevoeging aan het geheel. De Friezen gingen Groningen voor, ook bij de huidige aanleg van de nieuwe Ring om Leeuwarden. Evenzeer een project van RWS/I&M in kader van |Mirt projecten in NL en de crisis en herstelwet procedures. Mvgroet, Initiatiefgroep Winschoterdaip OPEN

Het plan inzake de aanleg van een aquaduct is erg goed. Het vergroot de allure van de ringweg zuid en maakt het de scheepvaart/pleziervaart mogelijk zonder omweg van nieuw winschoterdiep/eemskanaal de oosterhaven te bereiken. Vergroot zeker de levendigheid van het laatste traject, namelijk het oude winschoterdiep. Hopelijk is dit ook financiëel te realiseren.

@ Jan Pieter Janse: Wij weten dat u er alles aan wilt doen om het Oude Winschoterdiep bevaarbaar te maken. Dat streven respecteren en waarderen wij. De stuurgroep die leiding geeft aan het project Aanpak Ring Zuid ziet echter geen kans dat te doen binnen het beschikbare budget. In het Ontwerp Trac&eacute;besluit doorsnijdt de helling van de ringweg het water van het Oude Winschoterdiep. Dat is nodig om gebruik te kunnen maken van het (bestaande) viaduct bij de Europaweg. Om de weg onder het Oude Winschoterdiep te laten doorlopen zou dit viaduct ingrijpend moeten worden aangepast. Dat is erg kostbaar. Alles overwegend heeft de stuurgroep daarom gekozen voor demping van het water. Het gebied dat vrijkomt kan dan worden toegevoegd aan het nieuwe openbare gebied dat ontstaat tussen de wijken de Oosterpoort en de Linie. Het idee is om het een groen karakter te geven en te betrekken bij het "Zuiderplantsoen". Bij de aanbesteding van de ombouw van de ringweg moet de aannemer zich houden aan een programma van eisen. Ook aan de verbinding van beide zijden van het Oude Winschoterdiep zullen eisen worden gesteld. Die hebben onder meer betrekking op de capaciteit, ecologische kwaliteit en onderhoud. In zijn bieding moet de aannemer aantonen dat de oplossing die hij wil realiseren in alle opzichten voldoende functioneert. Dit ter beoordeling van de projectorganisatie, die daarbij wordt ondersteund door specialisten op elk relevant vakgebied. Dan zal ook blijken of meer (of minder) capaciteit nodig is dan de geschatte 16m2. De drie deksels op het verdiepte deel van de ringweg krijgen voor het grootste deel een dekking van omstreeks 1,5 meter. Dat is volgens deskundigen voldoende om alle soorten bomen tot volle wasdom te laten komen. Aan het uiteinde bij het Winschoterdiep kan dat wat minder zijn, omdat de weg hier een helling heeft. Daar zijn ook geen grote bomen gedacht, maar kleinere bomen, struiken en gras. De grondlaag is hier ruim een meter dik. Dat is ruim voldoende voor veel soorten bomen, zoals berk, els, acacia etc. De precieze invulling van de ruimte hier gebeurt in overleg met de omwonenden, bij de uitwerking van het inrichtingsplan Zuiderplantsoen.

Het is zeer de vraag of het bedachte syphon de werking heeft zoals thans voorgesteld.Nadere berekening en onderbouwing ontbreken nog. De"'aannemer"" en het waterschap het laten oplossen is een versimpeling van de opgave als gevolg van het definitief afsluiten van ok de gehele ecologische verbinding, die het Oude Winschoterdiep is.Het gedachte 16M2 staat in geen verhouding tot de essentiele wateropgave, boezem en calamiteiten waterbeheer cq hoe houden we de omgeving droog(Woltersum effect).Een oplossing dmv een aquaduct verdient zeer gedegen nadere studie naar effecten, kosten, MKBA en gevolgen voor buurt ,omgeving en Stad. Het bedachte groene deksel kan gezien afmetingen, dikte een laagje aarde hebben waarop nieuwbouwbomen en struiken nauwelijks en duurzaam kunnen gedijen. Een groen deksel op het Oude Winschoterdiep is een onlogische oplossing voor een probleem.

Goed plan van de werkgroep . We geven al 10-tallen jaren honderden miljoenen uitom allerlei afgesloten vaarwegen sweer open te maken ( zie nu ook weer Utrecht ) , kortom , ik zie de toekomst AL VOOR MIJ : OVER 30/40 JAAR : HOE KONDEN ZE zO STOM ZIJN IN M2013/2014 OM DEZE VAARWEG AF TE SLUITEN ? sTERKTE , GROET , j m aLMA