Laatste reacties
Hier leest u de laatste reacties op deze website.
Aanvulling op mijn bericht van 12.55u: er is toch wel een informatiebijeenkomst geweest waarop we het nieuwe ontwerp van de inrichting Maaslaan en Hoornsediep oostzijde aan de bewoners hebben laten zien. Dat was op woensdag 23 november 2022 in MFC De Stroming. Toen is ook de nieuwe ovonde getoond. Zie ook deze pagina: https://www.aanpakringzuid.nl/werkzaamheden/julianaplein/aanleg-verbindingsweg-hereweg-brailleweg/ovonde/
Maarten (reactie 17 juli 1.31u): de aanpassingen in het ontwerp zijn in brieven en mondeling met de bewoners gedeeld. Ook hebben we de bolfoto Maaslaan-Lauwersstraat op onze website aangepast. Voor zover ik kan nagaan, is hier geen bewonersbijeenkomst over geweest, dat was wel beter geweest. Wat ik zei over het haaksparkeren, geldt voor de zuidzijde van de Maaslaan, daar ging de opmerking van Koos over. Op de Maaslaan is aan de zuidzijde geen langsparkeren meer, of begrijp ik je verkeerd?
Maarten, wat vervelend dat de nachtelijke werkzaamheden zoveel geluidsoverlast veroorzaakt hebben. Het beheer van de zuidelijke ringweg hebben wij overgedragen aan Rijkswaterstaat. Vannacht en de nacht ervoor waren er reguliere onderhoudswerkzaamheden. Rijkswaterstaat communiceert dit op een andere manier dan wij als Aanpak Ring Zuid gewend zijn. Zij kondigen de werkzaamheden aan via https://www.rwsverkeersinfo.nl/wegwerkzaamheden/. In september zijn er soortgelijke werkzaamheden gepland. Die zullen wij nog tijdig aankondigen via onze website. Omdat onze projectorganisatie eind dit jaar opgeheven wordt, kun je vanaf dan het beste de informatie van Groningen Bereikbaar in de gaten houden.
Koos, we hebben voor-en-nafoto's van de Maaslaan, dus die straat komt zeker aan bod, nog even geduld. De keuze voor haaksparkeervakken aan de Maaslaan komt voort uit de aanpassingen die we in het ontwerp hebben moeten maken om de Papiermolentunnel goed in te passen. Die zat eerst niet in het ontwerp. Omdat de tunnel vroeg om het verlagen van het kruispunt met de Merwedestraat, was hier geen ruimte meer voor parkeerplaatsen. Om toch het afgesproken aantal parkeerplaatsen te kunnen halen, is ervoor gekozen om de langsparkeerplaatsen te vervangen door haaksparkeerplaatsen. Bijkomend voordeel is dat er geen parkeerplaatsen meer nodig waren ter hoogte van de dwarsstraten, in de bocht en bij de fietsoversteek. Daardoor is op die plekken nu uitzicht op groen in plaats van blik.