Slimme vraag: Waarom liggen er losse steentjes op de fietspaden?
Losse steentjes op het fietspad, veel mensen zijn er niet dol op. We krijgen er de nodige vragen en klachten over. Toch zijn ze hard nodig, om de levensduur van het fietspad te verlengen.
Op veel fietspaden in het zuiden van de stad hebben we een week geleden een slijtlaag aangebracht. Op de bestaande verharding wordt eerst een bitumen emulsie (asfaltmengsel) aangebracht, waarna er gebroken steenslag (split) op komt. Dankzij deze slijtlaag is het asfalt beter beschermd tegen vuil, vocht en zware belasting. Het fietspad gaat langer mee en het voorkomt tussentijdse reparaties. Een ander voordeel is dat het asfalt door de slijtlaag stroever wordt. Dat zorgt ook bij nat weer voor extra veiligheid.
Losse steentjes
Een nadeel van slijtlagen zijn de losse steentjes. Die moeten eerst goed worden ingereden. Hoe meer verkeer het erover heen rijdt, hoe meer de steentjes vermalen worden. Als fietser moet je oppassen voor uitglijden, vooral in de bochten. Ongeveer twee weken na het aanbrengen van de slijtlagen vegen we de steentjes die dan nog los liggen, weg. Daarmee is ook de grootste overlast verdwenen.
Lees ook:
Nu het einde van het project Aanpak Ring Zuid nadert, gaan ook de webcams die de werkzaamheden in beeld brachten, uit de lucht. Vandaag zijn de drie livestreams Julianaplein, Oostelijke in- en uitgang verdiepte ligging en Europaweg uitgeschakeld.
“Straks hoef je niet meer om te rijden via het Herewegviaduct of het Station Europapark," vertelt Wim Borghols. Als voorzitter van de Fietsersbond Groningen behartigt hij de belangen van fietsers tijdens het project Aanpak Ring Zuid.