Jaaroverzicht 2017: De aanloop

2017 was voor Aanpak Ring Zuid vooral het jaar van de start van de eerste werkzaamheden. We hebben een op- en afrit voor de bus aangelegd bij P+R Hoogkerk, zijn begonnen met de bouw van de Helperzoomtunnel en op verschillende plekken hebben we kabels en leidingen verlegd. Daarnaast was Combinatie Herepoort druk aan de slag met de verdere uitwerking van het ontwerp. In dit overzicht blikken we samen met jou terug (en ook alvast vooruit).

Bijpraten en vragen stellen over ontwerp en uitvoering zuidelijke ringweg

Bijpraten en vragen stellen over ontwerp en uitvoering zuidelijke ringweg

In 2017 heeft Combinatie Herepoort omwonenden en belangstellenden tweemaal uitgenodigd voor inloopbijeenkomsten. In februari ging het over de aanleg van de tijdelijke wegen in de uitvoeringsfase. In november stond het uitgewerkt ontwerp centraal. We hebben veel mensen gesproken en talloze vragen beantwoord.

Tijdelijke wegen
Op de vier inloopbijeenkomsten over de aanleg van tijdelijke wegen kwamen in totaal ongeveer 450 bezoekers af. Zij kregen van de aannemer informatie over de locatie van de tijdelijke wegen en de aanleg ervan. Ook kregen ze antwoord op vragen over bijvoorbeeld parkeren, rijroutes, planning en werktijden. De aannemer kijkt tevreden op de bijeenkomsten terug.

Combinatie Herepoort tevreden over inloopbijeenkomsten tijdelijke wegen - 28 februari 2017

Combinatie Herepoort tevreden over inloopbijeenkomsten tijdelijke wegen - 28 februari 2017

Uitgewerkt ontwerp
Later in het jaar, in november, presenteerde de aannemer het uitgewerkt ontwerp. In alle vier deelgebieden hebben we een inloopbijeenkomst voor omwonenden georganiseerd. Daarnaast waren er twee bijeenkomsten speciaal voor ondernemers. De bezoekers werden uitgenodigd om de aannemer wensen en aandachtspunten mee te geven voor de uitvoeringsfase. De aannemer probeert hiermee zo veel mogelijk rekening te houden.

Bewonersbijeenkomsten aangepast ontwerp zuidelijke ringweg

Bewonersbijeenkomsten aangepast ontwerp zuidelijke ringweg

Bovengrondse rioolbuis liet zien wat doorgaans verborgen blijft

Bovengrondse rioolbuis liet zien wat doorgaans verborgen blijft

Meestal liggen ze diep verborgen in de grond: rioolbuizen. Maar dit bovengrondse persriool was een jaar lang niet te missen in de stad. Kunstenares Eva Stalinski gaf de rioolbuis een kleurrijke uitstraling.

In de voorbereiding op de ombouw van de ringweg moest een deel van het gemeentelijke persriool worden verplaatst. Daarom legde de gemeente eind 2016 in de buurt van de ringweg een tijdelijke rioolleiding aan met een diameter van ongeveer 80 centimeter. Boven de grond.

Dwars door de stad
De buis liep dwars door de stad, over een lengte van een kleine twee kilometer. Vanaf het rioolgemaal Geert Huizinga bij de westelijke ringweg, over de Leonard Springerlaan heen, langs de Expositielaan, over de Paterswoldseweg heen, langs de Muntinglaan tot aan het Noord-Willemskanaal. Daar werd de rioolleiding via een zinker onder het Noord-Willemskanaal door geleid. Vervolgens ging de leiding langs de Maaslaan, over de fietstunnel bij de Papiermolen, via het fietspad langs de Zuiderbegraafplaats tot bijna aan de Hereweg.

Kunstwerk
Op verzoek van de gemeente heeft kunstenaar Eva Stalinski de roestkleurige buis voorzien van een kunstwerk. In april werd het officieel onthuld. CBK Groningen omschreef het kunstwerk zo: “Op een vrolijke manier verbeeldt ze wat er in die buis gebeurt en hoe belangrijk riolering eigenlijk is. Ze laat ook ons dagelijks leven zien: onze huishoudelijke gebruiken en opvattingen over hygiëne in relatie tot waterzuivering.”

Klaar
In november 2017 was de nieuwe riolering klaar en kon het tijdelijke persriool weer worden weggehaald.

Griffeweg en Veemarktstraat heringericht, maar niet vóór Moederdag

Griffeweg en Veemarktstraat heringericht, maar niet vóór Moederdag

Tussen 14 en 24 mei 2017 is de Griffeweg heringericht. Dit was de eerste maatregel die Combinatie Herepoort nam om het verkeer tijdens en na de ombouw van de zuidelijke ringweg beter door te laten stromen.

De kruising met de Barkmolenstraat en de Boermandestraat is omgebouwd tot een voorrangsplein. Links en rechts van deze kruising zijn fietsoversteken aangelegd. Op de kruising met de Meeuwerderweg is de aparte linksafbaan vervallen. Dit maakt het voor fietsers makkelijker om de Griffeweg over te steken. Daarnaast kreeg de Griffeweg een middenberm met groenstrook en een nieuwe bushalte bij de Rabobank.

Drukke route
Voor deze ingrijpende werkzaamheden moest een deel van de Griffeweg worden afgesloten voor al het autoverkeer. Aangezien het gaat om een drukke route in de stad, mocht de weg maar tien dagen dicht. Daarom was het nodig om ook in de avonduren en vroeg in de ochtend te werken. Met het oog op de verwachte geluidshinder hebben we voor omwonenden een inloopbijeenkomst georganiseerd. Helaas bleek dat niet alle omwonenden de brief met informatie hadden ontvangen. Daarom leverden de eerste lawaaiige werkzaamheden in de nachtelijke uren veel reacties op. Via een extra brief en de website zijn de omwonenden geïnformeerd over de voortgang.

Moederdag
De start van de werkzaamheden was aanvankelijk enkele dagen eerder gepland. Speciaal voor bloemenkraam Oosterpoort, op de kop van de Meeuwerderweg, heeft Combinatie Herepoort de werkzaamheden uitgesteld tot Moederdag.

Slimme oplossing maakt fietstunnel Papiermolen alsnog mogelijk

Slimme oplossing maakt fietstunnel Papiermolen alsnog mogelijk

Dankzij de creativiteit van aannemer Combinatie Herepoort kan er toch een fietstunnel komen tussen openluchtbad De Papiermolen en de Rivierenbuurt. Omwonenden hadden hier jarenlang voor geijverd.

In het plan voor de ombouw van de zuidelijke ringweg (Tracébesluit 2014) was een voetgangersbrug opgenomen, als verbinding tussen de Rivierenbuurt en het openluchtzwembad. Een fietstunnel leek op deze locatie niet meer mogelijk. De weg ligt hier straks lager en bovendien komt naast de ringweg een nieuwe verbindingsweg tussen het Julianaplein en de Hereweg. Een fietstunnel op deze plek zou daarom veel langer moeten worden dan de bestaande fietstunnel en veel lager moeten liggen. En veel mensen voelen zich niet veilig in een tunnel waarvan ze het einde niet kunnen zien.

Oplossing
Aannemer Combinatie Herepoort kwam op de tekentafel van het definitieve ontwerp alsnog tot een oplossing. Om zicht te houden op het einde van de tunnel, wordt ten eerste de verbindingsweg in vergelijking met het huidige plan met 1,90 meter verhoogd. Verder moeten de Maaslaan en de Merwedestraat ter hoogte van de fietstunnel worden verlaagd. De voetpaden langs de woningen blijven wel op de huidige hoogte liggen.

Impressie fietstunnel Papiermolen - Maaslaan - Merwedestraat

Impressie fietstunnel Papiermolen - Maaslaan - Merwedestraat

Akkoord
De gemeenteraad van Groningen is in juni akkoord gegaan met het plan. De gemeente draagt in totaal € 4 miljoen bij. Het plan vraagt nog om een aanpassing van het Tracébesluit. De procedure hiervoor wordt in 2018 in gang gezet.

Afsluiten toe- en afrit Oosterpoort eerste definitieve ingreep

Afsluiten toe- en afrit Oosterpoort eerste definitieve ingreep

De toe- en de afrit van de zuidelijke ringweg bij de Oosterpoort zijn in de zomer van 2017 definitief dicht gegaan. Het verkeer kan voortaan gebruikmaken van de Europaweg. Het verkeer vanaf de Europaweg richting Julianaplein krijgt daarom als proef langer groen licht.

Op de plek waar nu de toe- en afrit Oosterpoort liggen, wordt de zuidelijke ringweg verdiept aangelegd. Over het verdiepte weggedeelte worden drie 'deksels' gelegd. Hier bovenop komt een nieuw groen gebied: het Zuiderplantsoen.

Werkzaamheden
Voor de voorbereidende werkzaamheden in dit gebied was het nodig om in de zomer al de toe- en afrit Oosterpoort af te sluiten. Sinds de zomer zijn in dit gebied onder andere kabels en leidingen verlegd en damwanden ingetrild. Ook zijn hier werkzaamheden uitgevoerd in de treinvrije periodes in augustus en november.

Proef
De afsluiting van de toe- en afrit Oosterpoort is de eerste definitieve ingreep in de verkeersstromen rond de zuidelijke ringweg. In september is Groningen Bereikbaar een proef gestart met verschillende verkeersmaatregelen om de doorstroming op het Europaplein in Groningen op peil te houden. Zo kreeg het kruispunt een andere indeling van de rijstroken. Verder kreeg het verkeer vanuit het centrum richting de Europaweg vaker en langer groen licht. Later is ook de snelheid op de ringweg verlaagd tot 50 km/uur, om het invoegen te vergemakkelijken. Het is nog niet bekend of de tijdelijke maatregelen permanent worden ingevoerd.

Drie keer racen tegen de klok

Drie keer racen tegen de klok

Wat doe je als er treinsporen door je werkgebied lopen en je moet juist op die plek aan de slag? Juist, het treinverkeer stilleggen. In 2017 zijn er drie ‘treinvrije periodes’ geweest, om werkzaamheden te kunnen uitvoeren bij de Esperantokruising en de Helperzoomtunnel. Zo’n treinvrije periode is elke keer een race tegen de klok.

Het werkgebied van Aanpak Ring Zuid wordt doorkruist door het spoor richting Assen en richting Zuidbroek. Het treinverkeer is stilgelegd in maart (weekend), augustus (ruim een week) en november (weekend). Om de tijd zo goed mogelijk te benutten, is in al die periodes 24 uur per dag gewerkt. Voor de treinreizigers werden bussen ingezet.

Maart
In maart zijn damwanden ingetrild bij de Helperzoomtunnel, links en rechts van de plek waar de tunnel wordt uitgegraven.

Intrillen damwanden bij Helperzoomtunnel, maart 2017
Intrillen damwanden bij Helperzoomtunnel, maart 2017

Augustus
In augustus heeft Combinatie Herepoort bij de Esperantostraat kabels en leidingen verlegd, voorbereidingen getroffen voor de bouw van de verdiepte ligging en een basis gelegd voor de toekomstige fiets- en voetgangerstunnel. Op het bouwterrein van de Helperzoomtunnel is een oude kademuur verwijderd.

De werkzaamheden in augustus in 4 minuten

De werkzaamheden in augustus in 4 minuten

November
In november zijn bij de Esperantotunnel damwanden ingetrild. Deze vormen het eerste deel van de rand van een enorme bouwkuip. Daarin wordt vanaf volgende zomer gebouwd aan het verdiepte weggedeelte. Ook is dit weekend benut om een begin te maken met het bouwen van een tijdelijke brug over het spoor heen. Dit gebeurde aan de noordzijde van de ringweg. De tijdelijke brug gaat deel uitmaken van de tijdelijke weg die op de noordelijke weghelft van de ringweg wordt gebouwd.

De werkzaamheden in november in 2 minuten

De werkzaamheden in november in 2 minuten

Extra wensen in het plan mogelijk gemaakt

Extra wensen in het plan mogelijk gemaakt

Bij het opstellen van het plan voor de ombouw van de zuidelijke ringweg in 2014 bleven drie extra wensen over waarvoor geen budget meer was. In november 2017 werd duidelijk dat deze drie extra wensen doorgaan.

Tracébesluit, wijziging 2017
In september zette demissionair minister Melanie Schultz van Haegen haar handtekening onder het Tracébesluit zuidelijke ringweg, wijziging 2017 (WTB-2017). Het nieuwe Tracébesluit was nodig om twee van de drie extra wensen in het plan mogelijk te maken. Het ging om de volledige aansluiting van de zuidelijke ringweg op de Europaweg en de maatregelen om het Julianaplein een groenere aanblik te geven. De zienswijzen die eerder dit jaar op het Ontwerp-Tracébesluit waren ingediend, hadden niet tot aanpassingen geleid.

Omgevingsvergunning Esperantotunnel
De derde extra wens was de aanleg van een tunnel voor fietsers en voetgangers op de plek van de huidige Esperantokruising. Hiervoor was geen aanpassing van het Tracébesluit nodig, maar wel een omgevingsvergunning. Ook hiervoor kwam in 2017 definitief groen licht.

Binnen budget
De extra wensen waren in de aanbestedingsprocedure al opgenomen. Combinatie Herepoort slaagde erin het hele plan plus de drie wensen binnen het budget aan te bieden. In november 2017 constateerde de stuurgroep van Aanpak Ring Zuid dat de extra wensen binnen budget en planologisch uit te voeren zijn. Daarmee werden zij definitief in het project opgenomen.

Bouw Helperzoomtunnel ondanks verrassingen nog op schema

Bouw Helperzoomtunnel ondanks verrassingen nog op schema

Tussen de Helperzoom en de Duinkerkenstraat, onder het spoor door, komt een nieuwe verbinding voor auto’s, fietsers, bussen en hulpdiensten: de Helperzoomtunnel. In januari 2017 ging de bouw van start. De planning is dat de tunnel in de zomer van 2018 klaar is, al verloopt de bouw niet zonder verrassingen.

De Helperzoomtunnel wordt een verbinding tussen Helpman/Coendersborg en de wijken aan de oostzijde van het spoor (Europapark, De Linie en De Oosterpoortbuurt). Vrachtwagens mogen er niet doorheen. De tunnel komt in de plaats van de spoorwegkruising bij de Esperantostraat, die om veiligheidsredenen moet sluiten.

Kademuur
De eerste verrassing was de vondst van een oude kademuur op het bouwterrein. Deze stond op geen enkele tekening weergegeven. Gemeentelijk archeologe Froukje Veenman dook in de archieven en ontdekte het verhaal achter de kademuur. De muur bleek onderdeel te zijn geweest van een spoorbrug die in 1860 was aangelegd over een niet meer bestaand kanaal richting Winschoterdiep. De oorspronkelijke eigenaar van de grond, de familie Quintus, had de aanleg van de spoorbrug bedongen. Ook had de familie een eigen treinhalte gekregen. Na de demping van het kanaal waren de restanten van de oude spoorbrug achtergebleven. Tot dit jaar. In augustus is de kademuur gesloopt.

Water
In het najaar hebben de werkzaamheden enige tijd stilgelegen doordat er water omhoog kwam in de bouwkuip. Dit is inmiddels opgelost.

Tunnelvloer
Eind 2017 is de tunnelvloer van de Helperzoomtunnel aangelegd. In 2018 worden de tunnelwanden gebouwd. Het is de bedoeling dat rond Hemelvaart 2018 de tunnel, die naast het spoor wordt gebouwd, op zijn plek wordt geschoven.

Kortere route voor bussen bij P+R Hoogkerk

Kortere route voor bussen bij P+R Hoogkerk

In december zijn bij P+R Hoogkerk een nieuwe toe- en afrit voor bussen opengesteld en in gebruik genomen. Hiermee is een kortere en veiligere route ontstaan voor de bussen die via de A7 van de stad Groningen naar P+R Hoogkerk rijden, en omgekeerd. De aanleg van de toe- en afrit is een van de eerste concrete resultaten van Aanpak Ring Zuid.

De nieuwe toe- en afrit sluiten aan op de busbaan Peizerweg. Ze zijn aangelegd op verzoek van de gemeente Groningen. Via deze nieuwe toe- en afrit kunnen de bussen die via de A7 van en naar het P+R-terrein rijden, de rotondes bij Hoogkerk mijden. Daardoor is de kans kleiner dat de bussen onderweg tijd verliezen. De toe- en afrit zijn niet bedoeld voor ander verkeer.

Hoogteverschil
Aannemer Combinatie Herepoort heeft de toe- en afrit in twee fases aangelegd. In het voorjaar van 2017 is de aannemer al begonnen met het storten van zand. Nadat dat was ingeklonken, is direct na de bouwvak de puinfundering aangebracht en zijn de nieuwe stukken weg geasfalteerd. Tot slot zijn nog wegmarkering, vangrails, bebording en verlichting aangebracht.

Tijdelijk geluidsscherm
Op verzoek van omwonenden heeft Combinatie Herepoort bij de nieuwe afrit een tijdelijk geluidsscherm geplaatst. Dit geluidsscherm bestaat uit bouwhekken met geluidswerend doek. De doeken moeten het verkeersgeluid van de zuidelijke ringweg beperken totdat hier stil asfalt is aangelegd.

Einde in zicht voor verleggen kabels en leidingen

Einde in zicht voor verleggen kabels en leidingen

Voor het verleggen van kabels en leidingen komt het einde in zicht! Sinds de zomer van 2015 hebben de gemeente Groningen, Waterbedrijf Groningen, Enexis en telecombedrijven op verschillende locaties kabels en leidingen verlegd. In dit overzicht lees je welke werkzaamheden ze in 2017 hebben uitgevoerd.

Vrijheidsplein en omgeving
De gemeente Groningen heeft dit jaar het riool verlegd rond het Vrijheidsplein. In de Laan van de Vrede hebben ze hiervoor de straat opengebroken. Rond de Leonard Springerlaan, de Expositielaan en de Donderslaan hebben ze  dit gedaan met boringen onder de grond. Inmiddels is deze klus zo goed als afgerond. Voor deze werkzaamheden werd het riool tijdelijk boven de grond aangelegd. Deze tijdelijke rioolleiding is intussen weer afgebroken.

Julianavijver
In het park rond de Julianavijver heeft de gemeente Groningen het riool verlegd in een open ontgraving. Bij deze werkzaamheden hebben ze sporen gevonden van het vroegere buurtschapje rond de oude Papiermolen. Op deze locatie heeft de gemeente de Dinkelvijver en Julianavijver met elkaar verbonden met een rioolbuis onder de ringweg door.

Papiermolen
Begin 2017 hebben Waterbedrijf Groningen en Enexis de Papiermolenlaan opengebroken om de waterleiding en elektriciteitskabels aan te leggen. In 2016 waren ze met de aanleg begonnen met een gestuurde boring. De boorkop liep vast vanwege zwerfkeien in de grond. De gemeente Groningen heeft onder de parkeerplaats van openluchtbad De Papiermolen het riool verlegd en een en een riothermie-leiding aangelegd. In een riothermie-leiding zit een systeem waarbij de warmte van het afvalwater wordt gebruikt om het zwembad te verwarmen. Enexis en Waterbedrijf Groningen hadden eind 2017 succes met hun boringen vanaf de parkeerplaats van het openluchtbad, onder de ringweg door, naar het Fongerspad. Eerder dit jaar lagen deze boringen enkele maanden stil, omdat de boorkoppen halverwege onder de ringweg vast kwamen te zitten.

Spectaculaire klus: waterleiding zestig meter de lucht in en onder N7 door geschoven

Spectaculaire klus: waterleiding zestig meter de lucht in en onder N7 door geschoven

Rivierenbuurt
In de Maaslaan heeft de gemeente Groningen de straat opengebroken om het riool te verleggen. Het fietspad langs de Zuiderbegraafplaats is afgesloten. Op deze plek verlegt Waterbedrijf Groningen op dit moment de waterleiding.

Kempkensberg
Afgelopen zomer was de Kempkensberg gedeeltelijk opengebroken. Combinatie Herepoort heeft hier het riool verlegd.

Esperantostraat
Rond de spoorwegkruising bij de Esperantostraat heeft de gemeente in het voorjaar het riool verlegd. Hiervoor was de Esperantostraat en de Verlengde Willemstraat gedeeltelijk opengebroken. Waterbedrijf Groningen heeft in de zomer met een gestuurde boring een waterleiding aangelegd van de Esperantostraat naar de Waterloolaan. Deze boring ging onder het spoor door.

H.L. Wichersstraat en omgeving
In de tweede helft van 2017 verlegde Combinatie Herepoort het riool in de H.L. Wichersstraat en de Verlengde Meeuwderweg. Deze straten hebben ze hiervoor opengebroken. Het riool kruist ook het Oude Winschoterdiep. Hiervoor is het Oude Winschoterdiep tijdelijk voor een deel gedempt zodat het riool aangelegd kon worden. 

IJsjes en oliebollen
Vanwege de werkzaamheden rond zwembad De Papiermolen hebben we daar ijsjes uitgedeeld aan de bezoekers. Bewoners van de straten waar kabels en leidingen zijn verlegd, hebben we aan het eind van het jaar verrast met een oliebol. In totaal hebben we zo'n 900 oliebollen uitgedeeld.

Bewoners krijgen oliebollen na overlast

Bewoners krijgen oliebollen na overlast

Bomenkap op de taluds gestart

Bomenkap op de taluds gestart

Combinatie Herepoort is in november begonnen met het kappen van bomen als voorbereiding op de ombouw van de zuidelijke ringweg. Voor elke boom die verdwijnt, komt er ten minste één nieuwe terug.

Waarom is de bomenkap nodig? De zuidelijke ringweg ligt nu verhoogd, op een dijklichaam. Op de hellingen (taluds) staan heel veel bomen en houtopstanden. Een houtopstand is een ‘verzameling’ van (groepjes) bomen op een aaneengesloten oppervlakte. In de nieuwe situatie verandert de hoogte van de ringweg, bijvoorbeeld op het gedeelte waar de weg verdiept wordt aangelegd. Dat betekent dat de meeste taluds moeten verdwijnen, inclusief de bomen en houtopstanden. Het streven is om zo veel mogelijk van deze bomen alsnog te behouden. Maar in veel gevallen is dat helaas niet mogelijk. In totaal gaat het om het kappen en verplanten van circa 550 bomen en het verwijderen van circa 80.000 m2 houtopstanden.

Start
Combinatie Herepoort heeft in november een start gemaakt met het weghalen van bomen op de plekken waarvoor een vergunning is verleend. Dat gebeurde bij de Muntinglaan/Laan van de Vrede, langs de A28, bij de Laan Corpus den Hoorn, het Vrijheidsplein en het Helperpad.

Vleermuizen
Combinatie Herepoort had ook vergunningen gekregen voor het kappen van bomen op andere plekken, zoals bij de Julianavijver en op de taluds bij de toekomstige verdiepte ligging. Tegen deze bomenkap hebben de Vleermuiswerkgroep en de Natuur en Milieufederatie beroep ingesteld. Zij maken zich zorgen over de vliegroutes en voedselgebieden van vleermuizen. De Raad van State doet hier verwachting in januari 2018 uitspraak over. Tot die tijd mogen die bomen niet gekapt worden.

Nieuwe bomen
Na de ombouw staan er meer bomen in de omgeving van de ringweg dan nu. Alleen al langs de ringweg komen circa 1.000 iepen. In het Zuiderplantsoen, bovenop de verdiepte ligging, komen ongeveer 240 nieuwe bomen, van verschillende soorten. In totaal gaan we ruim 2.000 nieuwe bomen planten.

De ring als bron van kennis

De ring als bron van kennis

Aanpak Ring Zuid is ook een project om van te leren en te bestuderen.

Stage en opleiding
Combinatie Herepoort wil tijdens het hele project in totaal 87 stage- en opleidingsplaatsen aanbieden. Momenteel staat de teller op 39 plaatsen, namelijk 10 mbo, 24 hbo en 5 wo. Ook is de aannemer bezig om samen met scholen opleidingen te ontwikkelen voor betontimmermannen, vakman-wegenbouwers en hoveniers (zij-instromers).

Verkeersles
Wat zie je wel en niet achter het stuur van een vrachtwagen? In februari mochten leerlingen van het Parcival College in de Rivierenbuurt het zelf ervaren, met uitleg van een chauffeur van Combinatie Herepoort.

Leerlingen van het Parcival College leren wat ze wel en niet kunnen zien vanuit de cabine van een vrachtwagen.
Leerlingen van het Parcival College leren wat ze wel en niet kunnen zien vanuit de cabine van een vrachtwagen.

Communicatie
Studenten van de studie Communicatie- en Informatiewetenschappen hebben in het voorjaar onderzoek gedaan naar het draagvlak van Aanpak Ring Zuid in de omliggende wijken. Ook hebben ze onderzocht hoe de communicatie over het project wordt gewaardeerd. Op basis hiervan hebben ze voorstellen gedaan om de communicatie met de omwonenden te verbeteren. Een deel van de creatieve ideeën hebben we overgenomen.

De studenten communicatie- en informatiewetenschappen komen tijdens een fietstocht meer te weten over de impact van de ombouw van de zuidelijke ringweg op de omgeving.
De studenten communicatie- en informatiewetenschappen komen tijdens een fietstocht meer te weten over de impact van de ombouw van de zuidelijke ringweg op de omgeving.

Techniek
In april hebben we tijdens Girlsday meisjes kennis laten maken met techniek. 22 meiden uit groep 7 en 8 van cbs Het Palet uit Groningen kwamen op bezoek bij aannemer Combinatie Herepoort.

Rondleidingen
Verder hebben medewerkers van Aanpak Ring Zuid gedurende het jaar verschillende groepen rondgeleid bij de zuidelijke ringweg. We gingen op de fiets langs de ringweg met onder andere verschillende groepen studenten (waaronder Braziliaanse planologiestudenten) en met medewerkers van de gemeente Zwolle, de provincies Groningen en Drenthe. Ook was er een fietsrondleiding als onderdeel van het inspiratiefestival Let’s Gro.

En in 2018…

En in 2018…

Wat verwachten we van het komende jaar? In 2018…

  • Openen we ons eigen informatiecentrum aan de Muntinglaan, op de hoek van het Julianaplein.
  • Beginnen we met de aanleg van tijdelijke wegen.
  • Schuiven we de Helperzoomtunnel op zijn plek onder het spoor.
  • Gaat het verkeer op de zuidelijke ringweg over de tijdelijke weg op de noordbaan rijden.
  • Ronden we de bouw van de Helperzoomtunnel af.
  • Start de bouw van de verdiepte ligging.
  • En nog veel meer…

Op de hoogte blijven? Volg ons via onze website, op Facebook, Twitter en Instagram. Of meld je aan voor de digitale nieuwsbrief.

We wensen iedereen een opbouwend 2018!